1月15日，由esball建友量身为中交客户打造的现在海内型宽最宽、储料能力最大、一连产量最大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺遂实现下水大节点目的
。

该混凝土搅拌船是esball建友项目刷新的标记性工程之一，它使用客户多年前从esball建友采购的“三航起16”举行改装升级，专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造
。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船， 其具有两套骨、粉料蕴藏装备，两条骨、粉料运送（包括称量）、混凝土搅拌和生产制品混凝土运送灌注系统
。两台泵每小时最多可生产混凝土250立方米，一连产量最高达2000立方米，能清静完成上料、搅拌和制品混凝土的运送灌注作业
。左右舷骨拌粉、拌料可交织使用，骨料舱接纳带舱盖全关闭防尘，具备先进废砼处置惩罚舱手艺
。

此次刷新使命是一项手艺性极强、对清静稳固性要求极高的系统工程
。esball建友在同客户举行充分相同和现场论证后，着手举行产品升级刷新
。由于施工期处于夏日，船舱内温度有时可抵达50多度
。esball建友售后效劳工程师战胜高温影响，全身心地投入到整船功效刷新提升之中
。通过起劲，他们实现将混凝土搅拌主机装置牢靠在船上，再通过混凝土搅拌主机与相关配套的装备，在船上组成搅拌作业流水系统
。esball建友混凝土搅拌船依附特殊的结构处置惩罚，让水上平台混凝土搅拌机抗风波能力大大增强，使装备在使用中一连坚持船体的平衡与稳固性，实现对种种物料的准确盘算，切合水上情形使用要求
。

下一步，esball建友混凝土搅拌船将摇身变为一个水上移动式混凝土生产工厂，成为客户开拓海优势电市场的又一利器，助力国家重点工程港珠澳大桥HKBCF岛壁施工，为客户创立更大的价值
。